Im Spanischen Bürgerkrieg (1936-39) half Hitler seinem Freund Franko aus. Deutsche Flieger kämpften in der Legion Condor gegen die "roten Spanier". Dabei wurde auch die Bf 109 erstmals im Kampf eingesetzt die ihrem Gegner meist überlegen war. Es wurden die Versionen Bf 109 B, Bf 109 C, Bf 109 D-1, Bf 109 E-1 und Bf 109 E-3, sowie die Versuchsmuster Bf 109 V3, Bf 109 V4 und Bf 109 V5 eingesetzt.
Nach dem Ende des Bürgerkrieges 1939 in Spanien, übergab die Legion Condor die meisten ihrer Messerschmitt Bf 109 an die spanische Luftwaffe. Zusätzlich suchten die Spanier noch nach einem neueren Jagdflugzeug. Im Jahre 1942 wurde vom RLM genehmigt das die Bf 109 G-2 von Spanien in Lizenz gebaut werden darf.
Es wurden Rumpf- und Flügelteile, sowie einige Bauzeichnungen nach Spanien geliefert. Die spanische Firma Hispano Aviacion (Tochterunternehmen von Hispano-Suiza) wurde mit dem Bau beauftragt.
Es konnten jedoch keine Daimler-Benz Motoren mehr geliefert werden, da dies die Kriegssituation in Deutschland nicht mehr ermöglichte.
Es wurde daher anfangs der Hispano-Suiza HS 12Z-89 (1300 PS) als Antrieb ausgewählt. Als Erprobungsträger diente eine Bf 109 E-1 (Kennung 6-119). Sie machte am 2. März 1945 auf dem Flugplatz Sevilla-Tablada ihren Erstflug. |
Messerschmitt Bf 109 bei der Legion Condor
