Falcon's Messerschmitt Bf 109 Hangar

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Bf 109 - Versuchsmuster

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Bf 109 V7

kurze Beschreibung

Kennung: D-IJHA

Werk-Nr. 881

Der Erstflug wurde von Dr.-Ing. Hermann Wurster am 5. November 1936 durchgeführt.

Die Maschine wurde für das IV. Internationale Flugmeeting, welches vom 23. Juli bis 1. August 1937 in Zürich stattfand, verwendet.

Dipl.-Ing. Carl Francke von der E-Stelle Rechlin gewann mit dieser Maschine am 25. Juli 1937 das Geschwindigkeitsrennen.

Hauptmann Werner Restemeier gewann am 29. Juli 1937 zusammen mit der Bf 109 V9 und der Bf 109 B, W.Nr. 1062 den Alpenrundflug für Militärflugzeuge in der Klasse C (Dreierkette).

Nach dieser Veranstaltung kam die Maschine nach Augsburg und wurde für verschiedene Versuche verwendet.

Herstellungszeitraum von:
unbekannt
bis:
November 1936


technische Daten

Länge (m) :
8,55
Höhe (m) :
Spannweite (m) :
9,87
max. Geschwindigkeit (km/h) :
470
max. Reichweite (km) :
Dienstgipfelhöhe (m) :
9000
Eigengewicht (kg) :
Fluggewicht (kg) :
verwendete(r) Motor(en) :
Jumo 210 G
Motor-Bewaffnung(en) :
keine
Rumpf-Bewaffnung(en) :
keine
Flächen-Bewaffnung :
keine
Abwurf-Bewaffnung(en) :
(Bomben, Raketen)
keine
Funkgerät(e) :
unbekannt
sonstige(s) Gerät(e) :
unbekannt


Bildmaterial


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David Weiss