Falcon's Messerschmitt Bf 109 Hangar

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Bf 109 - Versuchsmuster

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Bf 109 V9

kurze Beschreibung

Kennung: D-IPLU

Werk-Nr. 1056

Der Erstflug durch Fritz Wendel fand am 23. Juli 1937 statt.
Die Maschine wurde für das IV. Internationale Flugmeeting, welches vom 23. Juli bis 1. August 1937 in Zürich stattfand, verwendet.

Major Hans Seidemann gewann mit dieser Maschine am 27. Juli 1937 den "Alpenrundflug für Militärflugzeuge" in der Klasse A. In der Klasse C siegte die Bf 109 V9 mit Oblt. Hannes Trautloft am Steuer, zusammen mit der Bf 109 V7 und der Bf 109 B-1 (Werk-Nr.1062) in der Dreierkette.

Am 28. Oktober 1937 wurde die Maschine nach Rechlin geflogen umd dort weitere Erprobungen durchzuführen. Eventuell wurde die Maschine mit einer Bewaffnung versehen.

Herstellungszeitraum von:
unbekannt
bis:
Juli 1937


technische Daten

Länge (m) :
8,55
Höhe (m) :
Spannweite (m) :
9,87
max. Geschwindigkeit (km/h) :
420
max. Reichweite (km) :
Dienstgipfelhöhe (m) :
9100
Eigengewicht (kg) :
Fluggewicht (kg) :
verwendete(r) Motor(en) :
Jumo 210 G
Motor-Bewaffnung(en) :
unbekannt
Rumpf-Bewaffnung(en) :
unbekannt
Flächen-Bewaffnung :
unbekannt
Abwurf-Bewaffnung(en) :
(Bomben, Raketen)
keine
Funkgerät(e) :
unbekannt
sonstige(s) Gerät(e) :
unbekannt


Bildmaterial


[ 2 s/w-Fotos ]
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David Weiss