Bf 109 V14
kurze Beschreibung
Kennung: D-ISLU
Werk-Nr. 1029
Erstflug warscheinlich am 28. April 1937.
Umbau aus Bf 109 B-Zelle, unter anderem als Musterflugzeug für die Bf 109 E-Serie.
Die Maschine war beim Flugmeeting in Zürich 1937 dabei und wurde dort von Ernst Udet am 27.07.1937 wegen Motorproblemen bei Steffisburg bruchgelandet.[Q-2]
Die Farbe des Flugzeugs soll Rot gewesen sein. |
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Herstellungszeitraum von: |
unbekannt |
bis: |
1937 |
technische Daten
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Länge
(m) : |
8,64 |
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Höhe
(m) : |
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Spannweite
(m) : |
9,87 |
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max.
Geschwindigkeit (km/h) : |
570 |
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max.
Reichweite (km) : |
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Dienstgipfelhöhe
(m) : |
10500 |
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Eigengewicht
(kg) : |
2005 |
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Fluggewicht
(kg) : |
2500 |
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verwendete(r)
Motor(en) :
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Motor-Bewaffnung(en)
:
|
keine
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Rumpf-Bewaffnung(en)
:
|
keine
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Flächen-Bewaffnung
:
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keine
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Abwurf-Bewaffnung(en) :
(Bomben, Raketen)
|
keine
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Funkgerät(e)
:
|
keine
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sonstige(s) Gerät(e)
:
|
unbekannt
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Bildmaterial
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[ 4 s/w-Fotos ]
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[ 0 Farb-Fotos ]
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[ 0 s/w-Bilder ]
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[ 0 Farb-Bilder ]
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[ 0 s/w-Profile ]
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[ 0 Farb-Profile ]
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[ 0 Risszeichnungen ]
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Bf 109 - Versuchsmuster
