Bf 109 V14
kurze Beschreibung
Kennung: D-ISLU
Werk-Nr. 1029
Erstflug warscheinlich am 28. April 1937.
Umbau aus Bf 109 B-Zelle, unter anderem als Musterflugzeug für die Bf 109 E-Serie.
Die Maschine war beim Flugmeeting in Zürich 1937 dabei und wurde dort von Ernst Udet am 27.07.1937 wegen Motorproblemen bei Steffisburg bruchgelandet.[Q-2]
Die Farbe des Flugzeugs soll Rot gewesen sein. |
Herstellungszeitraum von: |
unbekannt |
bis: |
1937 |
technische Daten
Länge
(m) : |
8,64 |
Höhe
(m) : |
|
Spannweite
(m) : |
9,87 |
max.
Geschwindigkeit (km/h) : |
570 |
max.
Reichweite (km) : |
|
Dienstgipfelhöhe
(m) : |
10500 |
Eigengewicht
(kg) : |
2005 |
Fluggewicht
(kg) : |
2500 |
verwendete(r)
Motor(en) : |
|
Motor-Bewaffnung(en)
: |
keine |
Rumpf-Bewaffnung(en)
: |
keine |
Flächen-Bewaffnung
: |
keine |
Abwurf-Bewaffnung(en) :
(Bomben, Raketen) |
keine |
Funkgerät(e)
: |
keine |
sonstige(s) Gerät(e)
: |
unbekannt
|
Bildmaterial
[ 4 s/w-Fotos ]
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[ 0 Farb-Fotos ]
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[ 0 s/w-Bilder ]
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[ 0 Farb-Bilder ]
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[ 0 s/w-Profile ]
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[ 0 Farb-Profile ]
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[ 0 Risszeichnungen ]
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