Projekt Me 309 V1
kurze Beschreibung
Die Me 309 sollte als Jagdbomber, leichter Zerstörer und leichter Jäger gebaut werden.
Die Maschine sollte aus den Erfahrungen mit der Bf 109 und der Me 209 konstruiert werden und der Fw 190 D-9 Konkurenz machen.
Kennung:
GE+CU
Werk-Nr. 001
Erstflug 18. Juli 1942 durch Karl Baur in Augsburg.
Anfang Juni 1942 war die Maschine fertig und am 27. Juni 1942 wurden erste Rollversuche durchgeführt. Mitte Juli 1942 wurde sie mit einem DB 603 A-1 Triebwerk ausgestattet und war fertig für den Erstflug. Ein Triebwerkschaden verhinderte diesen jedoch.
Am 08. September wurde die Maschine bei einem Fahrwerkschaden, das Bugfahrwerk brach beim starken Bremsen weg, beschädigt.
Es wurden danach weitere Umbauten, u.a. am Leitwerk und dem Hydrauliksystem, vorgenommen und Tests durchgeführt.
Am 09. Dezember 1942 wurde dann eine dritte Leitwerksvariante angebaut und ausserdem ein experimenteller DB 603 B V4 Motor eingebaut. |
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Herstellungszeitraum von: |
unbekannt |
bis: |
unbekannt |
technische Daten
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Länge
(m) : |
9,46 |
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Höhe
(m) : |
3,90 |
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Spannweite
(m) : |
11,04 |
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max.
Geschwindigkeit (km/h) : |
733 |
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max.
Reichweite (km) : |
1100 |
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Dienstgipfelhöhe
(m) : |
12000 |
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Eigengewicht
(kg) : |
3530 |
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Fluggewicht
(kg) : |
4250 |
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verwendete(r)
Motor(en) :
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Motor-Bewaffnung(en)
:
|
keine
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Rumpf-Bewaffnung(en)
:
|
keine
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Flächen-Bewaffnung
:
|
keine
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Abwurf-Bewaffnung(en) :
(Bomben, Raketen)
|
keine
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Funkgerät(e)
:
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unbekannt
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sonstige(s) Gerät(e)
:
|
unbekannt
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Bildmaterial
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[ 3 s/w-Fotos ]
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[ 0 Farb-Fotos ]
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[ 0 s/w-Bilder ]
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[ 0 Farb-Bilder ]
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[ 0 s/w-Profile ]
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[ 0 Farb-Profile ]
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[ 0 Risszeichnungen ]
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Messerschmitt Projekte, entwickelt aus der Bf 109
