Hispano Aviacion H.A. 1112 M-1-L
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Data plate |
| Owner |
: |
unknown |
| Location |
: |
Fertöszentmiklos (Hungary) |
| Current marking |
: |
doubble chevron white 5 |
| Current registration |
: |
N109TS |
| Model year |
: |
1959 |
| Manufacturer |
: |
Hispano Aviación S.A. (HASA) |
| Factory number |
: |
220 |
| Spanish service number |
: |
C.4K-152 |
| Current status |
: |
U
|
| Flyable condition? |
: |
yes |
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Curriculum vitae |
Nach dem Ende ihrer Dienstzeit bei der Spanischen Luftwaffe hatte die Maschine bei dem Film "Battle of Britain" mitgewirkt, wofür sie am 14.05.1968 die Registrierung G-AWHR bekam. Bei den Dreharbeiten soll sie mit der Kennung "weisse 5" geflogen sein. Am 28.11.1968 wurde die Zulassung als G-AWHR beendet.
Danach kam sie in die USA und in den Besitz von Mr. Wilson "Connie" Edwards. Am 09.04.1969 wurde sie dort mit der Registrierung N4109G als Experimental zugelassen. Nach einigen Flügen wurde sie für ca. 45 Jahre in einem Hangar in Big Spring, Texas (USA) von "Connie" Edwards eingelagert und staubte ein. In dieser Zeit hatte sie die Kennung "Winkel Dreieck". Mitte 2014 wurde die umfangreiche Sammlung von "Connie" Edwards verkauft, darunter auch diese Maschine. Sie ging an das Schweizer Unternehmen Boschung Global Ltd. Die Maschine wurde mehr oder wenige sofort einem Funktionstest unterzogen, was in dem folgenden Video zu sehen ist.
Am 07.09.2018 wurde die Maschine mit der Registrierung G-AWHR zugelassen. Als Besitzer wurde die AIR LEASING LTD angegeben. (Quelle G-INFO)
Am 26.06.2019 wurden Fotos von der fast fertigen Restauration bzw. Instandsetzung veröffentlicht. Da ist die Maschine mit der Kennung "Doppelwinkel weisse 5" zu sehen. Diese Kennung wurde bei der Deutschen Luftwaffe im 2. Weltkrieg von Gerhard Barkhorn verwendet.
Der Erstflug nach der Instandsetzung ist am 01.07.2019 in Sywell (England) durch Richard Grace durchgeführt worden.
Sie stand dann später zum Verkauf, z.B. auf der Plattform aviationtrader.com.au und wird dort als "Verkauft" angezeigt. Die Verkaufsfotos der Anzeige wurden in Fertöszentmiklos (Ungarn) aufgenommen.
Am 18.02.2022 wurde die Maschine mit der Registrierung G-AWHR abgemeldet. Als Grund wurde Verlegung in ein anderes Land genannt. Es wird die USA genannt. (Quelle G-INFO)
Am 02.03.2022 wurde sie als N109TS für die CONDOR LLC im Staat Floria (USA) registriert, die vorerst zeitlich bis zum 01.04.2022 limitiert ist.
(Quelle FAA Registry)
Link:
boschungglobal.com
[Stand: 03/2022] |
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[ 16 Color-Photos ]
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