Bf 109 G-2
kurze Beschreibung
Leichter Jäger ohne Druckkabine.
Die meisten produzierten Maschinen wurden mit der Bereifung 650 x 150 für das Hauptfahrwerk und 290 x 110 für das Spornrad geliefert. Das Spornrad war Anfangs noch einziehbar ausgelegt.
Die zuletzt produzierten Maschinen bekamen ab Spätsommer 1942 die größere Bereifung 660 x 160 und 350 x 135, wie sie auch bei der Bf 109 G-4 eingeführt wurden. Dadurch wurden auch bei diesen G-2 Beulen auf der Tragflächenoberseite erforderlich. |
Herstellungszeitraum von: |
02/1942 |
bis: |
unbekannt |
technische Daten
Länge
(m) : |
8,85 |
Höhe
(m) : |
3,67 |
Spannweite
(m) : |
9,92 |
max.
Geschwindigkeit (km/h) : |
~512 (Höhe 0) |
max.
Reichweite (km) : |
560 |
Dienstgipfelhöhe
(m) : |
11700 |
Eigengewicht
(kg) : |
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Fluggewicht
(kg) : |
3037 |
verwendete(r)
Motor(en) : |
|
Motor-Bewaffnung(en)
: |
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Rumpf-Bewaffnung(en)
: |
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Flächen-Bewaffnung
: |
keine |
Abwurf-Bewaffnung(en) :
(Bomben, Raketen) |
keine |
Funkgerät(e)
: |
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sonstige(s) Gerät(e)
: |
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Bildmaterial
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[ 0 s/w-Bilder ]
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[ 0 Farb-Bilder ]
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[ 0 s/w-Profile ]
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[ 1 Risszeichnungen ]
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