Avia C-110
kurze Beschreibung
Man benötigte neben der Avia C-10/Avia S-99 ein zweisitziges Schulflugzeug. Da zwei originale Bf 109 G-12 - Rümpfe gefunden wurden, baute man daraus die Avia C-110 (spätere Bezeichnung Avia CS-99).
Die erste der beiden Maschinen, die C-110.501, wurde am 20.06.1946 eingeflogen. Die zweite (C-110.502) folgte am 09.08.1946. Als Motor wurde der M-605A verwendet. Im Mai 1947 wurden beide Maschinen auf den M-605D umgebaut und bekamen die Werknummern C-110.501c und C-110.502c.
Da man weitere Maschinen benötigte, aber keine Doppelsitzer-Rümpfe mehr da waren, baute man einsitzige Maschinen entsprechend um. Die erste Maschine, die Werknummer C-110.503, hatte ihren Erstflug am 19.5.1947. Die letzte umgebaute Maschine hatte ihren Erstflug am 01.09.1947.
Insgesamt entstanden 29 Avia C-110/Avia CS-99.
In den Jahren 1949 bis 1950 wurden mindestens 24 Maschinen auf Avia CS-199 mit Jumo 211 umgebaut.
Vier Maschinen wurden durch Unfälle zerstört oder schwer beschädigt.
Quellen: [Q-257], [Q-258] |
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Herstellungszeitraum von: |
Juni 1946 |
bis: |
unbekannt |
technische Daten
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Länge
(m) : |
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Höhe
(m) : |
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Spannweite
(m) : |
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max.
Geschwindigkeit (km/h) : |
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max.
Reichweite (km) : |
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Dienstgipfelhöhe
(m) : |
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Eigengewicht
(kg) : |
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Fluggewicht
(kg) : |
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verwendete(r)
Motor(en) :
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Motor-Bewaffnung(en)
:
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unbekannt
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Rumpf-Bewaffnung(en)
:
|
unbekannt
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Flächen-Bewaffnung
:
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keine
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Abwurf-Bewaffnung(en) :
(Bomben, Raketen)
|
unbekannt
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Funkgerät(e)
:
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unbekannt
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sonstige(s) Gerät(e)
:
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unbekannt
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Bildmaterial
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CSR Avia
