Falcon's Messerschmitt Bf 109 Hangar

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Here you find reproductions of handbooks from german planes of the Luftwaffe.
Informations for a specific plane

Hispano Aviacion H.A. 1112 M-1-L

( Internal website-plane-ID number: 66 )
Page views: 25506


Data plate
Owner
:
Historic Flying Ltd.
Location
:
Duxford (England)
Current marking
:
yellow 10
Current registration
:
G-AWHK
Model year
:
September 1959
Manufacturer
:
Hispano Aviación S.A. (HASA)
Factory number
:
223
Spanish service number
:
C.4K-102
Current status
:
A X
Flyable condition?
:
yes
 
Curriculum vitae
Die Maschine wurde für den Anfang der 1990er Jahre gedrehten und im November 1993 in Frankreich veröffentlichten Film "Les épées de diamants" optisch in eine Bf 109 G-6 umgebaut.

Das FotoBild ist 139.85 KB gross.



Danach wurde die Maschine in England bei der Real Aeroplane Company (RAC) in einen flugfähigen Zustand restauriert. Sie bekam als Bemalung die Farben der "roten 1" von Hauptmann Werner Schroer (JG 27).

Das FotoBild ist 56.63 KB gross.



Laut Flugzeug Classic 1/2004 ist die Maschine nicht wie angenommen die C.4K-102, sondern die C.4K-154. Die Werknummer 223 wird durch eine Herstellerplakette im Rumpf belegt. Diese hatte bei der spanischen Luftwaffe die Rumpfkennzeichen 64-4, 441-4 und zuletzt 471-58.

Das FotoBild ist 71.05 KB gross.



Der erste Motortestlauf fand am 31.03.2004 statt. Die Maschine machte am 19.05.2006 gegen 12 Uhr in Breighton ihren 45 minütigen Erstflug nach einer langen Restauration. Die Registrierung war G-BWUE. Am Steuer saß der Pilot Nigel Lamb von der Old Flying Machine Company.

Am 26.09.2006 wechselte die Maschine ihren Besitzer von der RAC (Registriert auf Robert Arthur Leming)zu dem Amerikaner Tom Blair (Registriert und betrieben von der Spitfire Ltd.) und ist nun in Duxford stationiert. Die Registrierung wurde am 14.11.2006 geändert.

Im Juli 2007 war die Maschine in Deutschland (Brandenburg) zu Besuch, um für den Film "Walküre" bei den Dreharbeiten mit zu wirken. Dafür bekam sie einen ähnlichen Anstrich in den Farben der Hispano Aviacion H.A. 1112 M-1-L, W.Nr. 156 (Air Fighter Academy GmbH) "FM+BB" und mit dem fiktiven Stammkennzeichen "FH+DD".

Das FotoBild ist 47.98 KB gross.


Am 21.11.2009 wurde die Registrierung von der Spitfire Ltd. zur Historic Flying Ltd. geändert.

Anfang 2010 wurde die Maschine mit einer neuer Lackierung versehen und sie hat jetzt das Erscheinungsbild einer "gelbe 10", welche bei den Dreharbeiten zum Film "Battle of Britain" mitgewirkt haben könnte. Es wird jetzt wohl wieder davon ausgegangen, dass die Maschine die C.4K-102 war. Auf den Innenseiten der beiden Kühlerklappen wurde diese Angabe aufgemalt.

Das FotoBild ist 107.49 KB gross.



Hier gibt es ein Video, aufgenommen in Duxford beim Flying Legends 2007.




Hier gibt es ein Video, aufgenommen 2011 in Coburg beim Tankstop.



Im Mai 2013 wurde die Maschine für die Dreharbeiten zu dem Film "Above And Beyond" von Playmount Productions temporär mit einem Anstrich der Israelischen Luftwaffe (IAF) versehen, um eine Avia S-199 darzustellen.

Das FotoBild ist 107.39 KB gross.


Am 02.10.2014 änderte sich die Registrierung der Maschine von G-BWUE auf G-AWHK.

Im Januar 2016 wurde die Maschine zerlegt und per Containerschiff nach Neuseeland geschickt. Dort hatte sie bei der "Warbirds over Wanaka"-Airshow teilgenommen und wurde von John Romain vorgeflogen. Anschließend wurde sie wieder zurück nach England verschifft.

Das FotoBild ist 56.97 KB gross.


Ende Mai 2016 hat die Maschine einen temporären, abwaschbaren Anstrich als "schwarze 2" mit gelben Motorhauben bekommen. Es wurden ebenfalls die verkürzten Randbögen, wie sie auch schon 1968 bei den Dreharbeiten zum "Battle of Britain"-Film Verwendung fanden, montiert. Hintergrund dieser Maßnahme ist die Teilnahme an den Dreharbeiten für den Film "Dunkirk" von Christopher Nolan als Bf 109 E in Frankreich.

Das FotoBild ist 223.53 KB gross.


Im Juni 2017 bekam sie einen neuen, ebenfalls abwaschbaren Anstrich, als "schwarze 8" von der 2./JG 27 auflackiert.

Das FotoBild ist 221.95 KB gross.


Im November 2017 wurde der Afrika-Anstrich wieder abgewaschen und im Januar 2018 zeigte sich die Maschine in einem ähnlichen Tarnanstrich wie vom Dünkirchen-Film, jedoch ohne Kennung.

Das FotoBild ist 226.48 KB gross.


Im Februar 2018 wurde die Maschine auf dem See-Weg nach Neuseeland für Teilnahme an der "Warbirds over Wanaka"-Airshow verschifft, wo sie Ende März ankam. Dort bekam sie auch noch die Kennung "schwarze 2" verpasst.

Das FotoBild ist 179.55 KB gross.


Nach der Airshow kam sie am 01.06.2018 wieder im Container verpackt in Duxford an. Anfang Juli 2018 wurde der Anstrich als "schwarze 2" wieder abgewaschen und die Lackierung als "gelbe 10" war wieder präsent.

[Stand: 07/2018]
 



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