Falcon's Messerschmitt Bf 109 Hangar

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Here you find reproductions of handbooks from german planes of the Luftwaffe.
Bf 109 - prototypes and test planes

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Bf 109 V1

short description

Kennung: D-IABI ([Q-40], [Q-2])

Werk-Nr. 758 ([Q-40], [Q-2])

Der Erstflug der Bf 109 V1 von 20 Minuten war am 28. Mai 1935 und wurde vom Werkpiloten Hans-Dietrich Knoetzsch durchgeführt. [Q-2]
Die Quelle [Q-40] schreibt, dass der Erstflug im September 1935 stattfand.

Die Maschine war mit einer starren Zweiblatt-Holzschraube ausgestattet.
Sie war die erste flugfähige Bf 109. Zwischen 1936 und 1941 wurde sie für Abkipp- und Trudelversuche verwendet. Auch wurden mit verkürzten Vorflügeln Versuche durchgeführt. [Q-2]

produced from:
1934
to:
Mai 1935


technical data

length (m) :
8,884
height (m) :
wing span (m) :
9,890
max. airspeed (km/h) :
470
max. range (km) :
max. altitude (m) :
8000
own weight (kg) :
1404
flight weight (kg) :
1800
used engine(s) :
Rolls-Royce "Kestrel" II S
engine armament(s) :
keine
fuselage armament(s) :
keine
wing armament :
keine
drop armament(s) :
(bombs, rockets)
keine
radio(s) :
unknown
other device(s) :
unbekannt


Pictorial material


[ 5 b/w-Photos ]
[ 0 Color-Photos ]
[ 0 b/w-Pictures ]
[ 0 Color-Pictures ]
[ 0 b/w-Profiles ]
[ 0 Line Drawings ]


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The size of the photo/picture is: 41.78 KB


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David Weiss