Am 03.05.2013 wurden zwei Videos veröffentlicht, wo die Maschine mit dem Anstrich einer "schwarzen 8", einem gelben Rumpfband und der aufgemalten Werknummer 440738 zu sehen ist.
Aus eigener Kraft rollend am Boden ohne Tragflächen:
Zurück in den Hangar, gezogen vom VW Kübelwagen:
Leider musste Herr Rinner das Projekt aufgeben und die Maschine wechselte am 22.11.2013 den Besitzer, welcher nun die Air Fighter Academy GmbH in Heringsdorf auf der Insel Usedom ist. Die fast fertige Maschine wurde nach Bremgarten (Deutschland) zur Werft der MeierMotors GmbH gebracht und wurde dort komplettiert. Der Erstflug war vom Eigner optimistisch für April 2014 angesetzt.
Der allzu optimistische Wunsch, dass die Maschine schon bald fliegen würde, konnte leider nicht gehalten werden. Erst zu Weihnachten 2015, am 23.12., konnte ein Roll-Out der kompletten Maschine erfolgen. Es wurden Rollversuche in Bremgarten durchgeführt.
Zugleich wurden Hintergrundinformationen zum Wiederaufbau und der Geschichte der Maschine von dem Mitarbeiter M. Dorst (MeierMotos) veröffentlicht.
Demnach wurde die Werknummer 440738, die auch aufgemalt ist, wiederaufgebaut. Diese Maschine ist den Angaben nach 1944 bei WNF gebaut worden, war danach bei 2./JG 27 im Einsatz und wurde von Leutnant Schulte geflogen. Er wurde mit der Maschine am 29. Mai 1944 bei Matzleinsdorf in der Nähe von Melk abgeschossen (Verlustmeldung).
Dieses Wrack soll in den Nachkriegsjahren geborgen worden sein (kann jemand dafür Belege liefern?) und diente nun als Basis für einen bürokratisch korrekten Wiederaufbau nach den Vorgaben der Luftfahrtbehörde.
Augenscheinlich lag auch bei diesem, von MeierMotors zu Ende gebrachtem Projekt, verständlicherweise der Fokus auf der Lufttüchtigkeit als denn der Aufbau einer möglichst originalgetreuen Bf 109 G-6. Leider wird in der Präsentation aber genau das behauptet: "Die Restaurierung der weltweit einzigen flugfähigen und originalen Messerschmitt Bf109 G-6...".
Am 26.04.2018 war es dann so weit, der lang ersehnte und durch Zulassungshürden verzögerte Erstflug fand erfolgreich in Heringsdorf auf Usedom statt. Klaus Plasa flog die Maschine mit der Registrierung D-FMGS ~20 Minuten lang an der Ostseeküste spazieren.
Informationen zu einer Maschine
