Die Maschine gehörte zur I./JG 234 als es am 28.12.1937 bei einem Werkstattflug in der Nähe von Rodenkirchen zu einer Notlandung wegen einem technischen Problem (Wasserrohrbruch) kam. Die Maschine wurde zu 60% beschädigt, der Flugzeugführer Leutnant Karnbach wurde leicht verletzt. Die Maschine hatte das Kennzeichen "+8".

Die Maschine ist auch auf diesem Foto zu sehen:

Quelle: Meldung über besonderes Vorkommnis an das RLM vom 29.12.1937.

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