Datenblatt
Werknummer	:	unbekannt

Lebenslauf
Diese Emil wurde von der E-Stelle Rechlin für die Erprobung von Schneekufen in Norwegen zwischen Mitte Dezember 1940 und Ende Januar 1941 in Gardermoen (Norwegen) verwendet. Nach dem 87. Start mussten die Versuche jedoch abgebrochen werden, da nach dem Start die linke Kufe nach außen und unten verstellt war. Der Flugzeugführer Hans Fay musste die Maschine mit dem Fallschirm verlassen. Bemerkenswert sind der dunkle Anstrich der Maschine ohne Hoheitsabzeichen oder einer sichtbaren Kennung. Weitere Schneekufen-Versuche wurden dann mit der Bf 109 F-2, W.Nr. 8195 durch die E-Stelle fortgesetzt. [Q-2]

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