Falcon's Messerschmitt Bf 109 Hangar

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Drei aktuelle Helden!

Informationen zu einer Maschine

Hispano Aviacion H.A. 1112 M-1-L

( Interne Webseiten-Flugzeug-ID Nummer: 66 )
Betrachtungen: 27321

Datenblatt

Besitzer

Historic Flying Ltd.

Standort

Duxford (England)

aktuelle Kennung

gelbe 10

aktuelle Registrierung

G-AWHK

Baujahr

September 1959

Hersteller

Hispano Aviación S.A. (HASA)

Werknummer

223

spanische Dienstnummer

C.4K-102

aktueller Status

A X

Flugfähiger Zustand?

Lebenslauf

Die Maschine wurde für den Anfang der 1990er Jahre gedrehten und im November 1993 in Frankreich veröffentlichten Film "Les épées de diamants" optisch in eine Bf 109 G-6 umgebaut.

Danach wurde die Maschine in England bei der Real Aeroplane Company (RAC) in einen flugfähigen Zustand restauriert. Sie bekam als Bemalung die Farben der "roten 1" von Hauptmann Werner Schroer (JG 27).

Laut Flugzeug Classic 1/2004 ist die Maschine nicht wie angenommen die C.4K-102, sondern die C.4K-154. Die Werknummer 223 wird durch eine Herstellerplakette im Rumpf belegt. Diese hatte bei der spanischen Luftwaffe die Rumpfkennzeichen 64-4, 441-4 und zuletzt 471-58.

Der erste Motortestlauf fand am 31.03.2004 statt. Die Maschine machte am 19.05.2006 gegen 12 Uhr in Breighton ihren 45 minütigen Erstflug nach einer langen Restauration. Die Registrierung war G-BWUE. Am Steuer saß der Pilot Nigel Lamb von der Old Flying Machine Company.

Am 26.09.2006 wechselte die Maschine ihren Besitzer von der RAC (Registriert auf Robert Arthur Leming)zu dem Amerikaner Tom Blair (Registriert und betrieben von der Spitfire Ltd.) und ist nun in Duxford stationiert. Die Registrierung wurde am 14.11.2006 geändert.

Im Juli 2007 war die Maschine in Deutschland (Brandenburg) zu Besuch, um für den Film "Walküre" bei den Dreharbeiten mit zu wirken. Dafür bekam sie einen ähnlichen Anstrich in den Farben der Hispano Aviacion H.A. 1112 M-1-L, W.Nr. 156 (Air Fighter Academy GmbH) "FM+BB" und mit dem fiktiven Stammkennzeichen "FH+DD".

Am 21.11.2009 wurde die Registrierung von der Spitfire Ltd. zur Historic Flying Ltd. geändert.

Anfang 2010 wurde die Maschine mit einer neuer Lackierung versehen und sie hat jetzt das Erscheinungsbild einer "gelbe 10", welche bei den Dreharbeiten zum Film "Battle of Britain" mitgewirkt haben könnte. Es wird jetzt wohl wieder davon ausgegangen, dass die Maschine die C.4K-102 war. Auf den Innenseiten der beiden Kühlerklappen wurde diese Angabe aufgemalt.

Hier gibt es ein Video, aufgenommen in Duxford beim Flying Legends 2007.

Hier gibt es ein Video, aufgenommen 2011 in Coburg beim Tankstop.

Im Mai 2013 wurde die Maschine für die Dreharbeiten zu dem Film "Above And Beyond" von Playmount Productions temporär mit einem Anstrich der Israelischen Luftwaffe (IAF) versehen, um eine Avia S-199 darzustellen.

Am 02.10.2014 änderte sich die Registrierung der Maschine von G-BWUE auf G-AWHK.

Im Januar 2016 wurde die Maschine zerlegt und per Containerschiff nach Neuseeland geschickt. Dort hatte sie bei der "Warbirds over Wanaka"-Airshow teilgenommen und wurde von John Romain vorgeflogen. Anschließend wurde sie wieder zurück nach England verschifft.

Ende Mai 2016 hat die Maschine einen temporären, abwaschbaren Anstrich als "schwarze 2" mit gelben Motorhauben bekommen. Es wurden ebenfalls die verkürzten Randbögen, wie sie auch schon 1968 bei den Dreharbeiten zum "Battle of Britain"-Film Verwendung fanden, montiert. Hintergrund dieser Maßnahme ist die Teilnahme an den Dreharbeiten für den Film "Dunkirk" von Christopher Nolan als Bf 109 E in Frankreich.

Im Juni 2017 bekam sie einen neuen, ebenfalls abwaschbaren Anstrich, als "schwarze 8" von der 2./JG 27 auflackiert.

Im November 2017 wurde der Afrika-Anstrich wieder abgewaschen und im Januar 2018 zeigte sich die Maschine in einem ähnlichen Tarnanstrich wie vom Dünkirchen-Film, jedoch ohne Kennung.

Im Februar 2018 wurde die Maschine auf dem See-Weg nach Neuseeland für Teilnahme an der "Warbirds over Wanaka"-Airshow verschifft, wo sie Ende März ankam. Dort bekam sie auch noch die Kennung "schwarze 2" verpasst.

Nach der Airshow kam sie am 01.06.2018 wieder im Container verpackt in Duxford an. Anfang Juli 2018 wurde der Anstrich als "schwarze 2" wieder abgewaschen und die Lackierung als "gelbe 10" war wieder präsent.

[Stand: 07/2018]

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