Avia Intro
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Die Messerschmitt Bf 109 G wurde während des 2. Weltkrieges ab 1944 auch bei den Avia Werken in Prag gebaut. Die Maschinen wurde dort Endmontiert und Eingeflogen. Nach dem Ende des Krieges brauchte die Tschechoslowakei ein Jagdflugzeug für ihre Luftstreitkräfte. Da lag es nahe, das die Avia-Werke die Bf 109 weiterbauen sollten. Bei der Suche nach Material müssen die Avia-Leute im Eisenbahntunnel von Tisnov auf etliche halbfertige Rümpfe der Bf 109 G-10 - Fertigung von WNF gestoßen sein, denn die erste Avia C-10 (spätere Bezeichnung Avia S-99) trug ursprünglich die Werk-Nr. 613156. Als keine DB 605 D Motoren mehr greifbar waren wurde der Jumo 211F verwendet der noch in grossen Stückzahlen verfügbar war. Diese Maschinen wurden mit Avia S-199 bezeichnet. Von dieser Version wurden auch die meisten hergestellt. Insgesamt entstanden um die 520 Maschinen.
Im Jahre 1948 suchte die neue israelische Luftwaffe nach einem Jagdflugzeug. Sie kaufte 25 Maschinen vom Typ Avia S-199 aus der Tschechoslowakei.
Diese Maschinen wurde im Krieg 1948/49 eingesetzt.
Die Umrüstung der tschechoslowakischen Fliegerkräfte auf die MiG-15 (S-102) begann 1951 und war etwa 1955 abgeschlossen. Zu letzten Ehren kamen einige Maschinen des 3.Artillerieaufklärungs-Fliegerregiments in einem Film. Sie spielten in "Tankova brigada" ("Die Panzerbrigade" ) eine kleine Nebenrolle. |
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