Bf 109 V55
short description
Kennung: PV+IC (der Werknummer entsprechend)
(es werden in manchen Quellen auch PV+JC und DV+JC ([Q-37], [Q-40], [Q-1]) genannt, was möglicherweise Ablesefehler sind)
Werk-Nr. 15709 ([Q-37], [Q-40], [Q-1])
(Geplanter) Umbau aus der Bf 109 G-5.
Es ist nicht bekannt ob dieser wirklich durchgeführt worden ist.
Es gibt eine Verlustmeldung für den 20.12.1943 bei Wardenburg, mit dem Piloten Lt. Ernst Süss (gefallen).
IPMS-D 12/1978 schreibt in dem Schriftstück "Baureihen und Leistungen deutscher Flugzeuge, 8. Folge, Messerschmitt Bf 109 H - Höhenflugzeuge", dass die Maschine am 25.02.1944 in Augsburg bei einem Luftangriff zerstört wurde, bevor die Erprobung abgeschlossen war. |
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produced from: |
unknown |
to: |
Dezember 1943 |
technical data
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length
(m) : |
12,55 |
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height
(m) : |
3,24 |
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wing span
(m) : |
13,26 |
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max. airspeed (km/h) : |
687 |
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max. range (km) : |
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max. altitude
(m) : |
13000 |
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own weight
(kg) : |
2875 |
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flight weight
(kg) : |
3540 |
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used engine(s) :
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engine armament(s)
:
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fuselage armament(s)
:
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keine
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wing armament
:
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drop armament(s) :
(bombs, rockets)
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keine
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radio(s)
:
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unknown
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other device(s)
:
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unbekannt
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Pictorial material
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[ 0 b/w-Photos ]
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[ 0 Color-Photos ]
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[ 0 b/w-Pictures ]
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[ 0 Color-Pictures ]
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[ 0 b/w-Profiles ]
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[ 0 Color-Profiles ]
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[ 1 Line Drawings ]
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Bf 109 - prototypes and test planes
