Falcon's Messerschmitt Bf 109 Hangar

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Here you find reproductions of handbooks from german planes of the Luftwaffe.
Bf 109 - prototypes and test planes

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Bf 109 V2

short description

Kennung:
D-IILU (Quelle Radinger [Q-2], Ritger [Q-160])
Die folgenden Kennungen werden in anderen Quellen angegeben, dürften aber falsch sein.
D-ILLU (Quelle Becker [Q-38])
D-IUDE (Quelle Nowarra [Q-1], Feist [Q-56])

Werk-Nr. 759

Erstflug am 12. Dezember 1935 mit Joachim von Köppen (DVL) am Steuer. [Q-2]

Vergleichsfliegen bei der E-Stelle in Travemünde durch Dr.-Ing. Hermann Wurster vom 26. Februar bis 2. März 1936. [Q-2]

Bruchlandung am 1. April 1936 durch den Piloten der E-Stelle Travemünde Herrn Trillhase bei Ivendorf, südlich von Travemünde. Grund war, dass bei der Erprobung kurz nach dem Start der vordere Windschutzaufbau weg flog. Danach wurde die Maschine demontiert und wurde später verschrottet. [Q-2]

Es waren angeblich zwei MG 17 als Bewaffnung vorgesehen, wurden aber nicht eingebaut. [Q-2]

produced from:
1934
to:
Dezember 1935


technical data

length (m) :
8,55
height (m) :
wing span (m) :
9,87
max. airspeed (km/h) :
475
max. range (km) :
max. altitude (m) :
8000
own weight (kg) :
1500
flight weight (kg) :
1940
used engine(s) :
Jumo 210 A
engine armament(s) :
keine
fuselage armament(s) :
keine
wing armament :
keine
drop armament(s) :
(bombs, rockets)
keine
radio(s) :
unknown
other device(s) :
unbekannt


Pictorial material


[ 1 b/w-Photos ]
[ 0 Color-Photos ]
[ 0 b/w-Pictures ]
[ 0 Color-Pictures ]
[ 0 b/w-Profiles ]
[ 0 Color-Profiles ]
[ 0 Line Drawings ]


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David Weiss