Avia C-110
short description
Man benötigte neben der Avia C-10/Avia S-99 ein zweisitziges Schulflugzeug. Da zwei originale Bf 109 G-12 - Rümpfe gefunden wurden, baute man daraus die Avia C-110 (spätere Bezeichnung Avia CS-99).
Die erste der beiden Maschinen, die C-110.501, wurde am 20.06.1946 eingeflogen. Die zweite (C-110.502) folgte am 09.08.1946. Als Motor wurde der M-605A verwendet. Im Mai 1947 wurden beide Maschinen auf den M-605D umgebaut und bekamen die Werknummern C-110.501c und C-110.502c.
Da man weitere Maschinen benötigte, aber keine Doppelsitzer-Rümpfe mehr da waren, baute man einsitzige Maschinen entsprechend um. Die erste Maschine, die Werknummer C-110.503, hatte ihren Erstflug am 19.5.1947. Die letzte umgebaute Maschine hatte ihren Erstflug am 01.09.1947.
Insgesamt entstanden 29 Avia C-110/Avia CS-99.
In den Jahren 1949 bis 1950 wurden mindestens 24 Maschinen auf Avia CS-199 mit Jumo 211 umgebaut.
Vier Maschinen wurden durch Unfälle zerstört oder schwer beschädigt.
Quellen: [Q-257], [Q-258] |
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produced from: |
Juni 1946 |
to: |
unknown |
technical data
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length
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height
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wing span
(m) : |
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max. airspeed (km/h) : |
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max. range (km) : |
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max. altitude
(m) : |
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own weight
(kg) : |
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flight weight
(kg) : |
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used engine(s) :
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engine armament(s)
:
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unbekannt
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fuselage armament(s)
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unbekannt
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wing armament
:
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keine
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drop armament(s) :
(bombs, rockets)
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unbekannt
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radio(s)
:
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unknown
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other device(s)
:
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unbekannt
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Pictorial material
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[ 0 b/w-Photos ]
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CSR Avia
