Bf 109 V10a
kurze Beschreibung
Kennung: D-IAKO
Werk-Nr. 1010
Der Erstflug fand wahrscheinlich im Herbst 1937 statt. Ein erster nachweisbarer Flug fand am 01.11.1937 statt. Am 05.02.1938 wurde die Maschine durch einen BAL-Beamten abgenommen. Danach wurde die Maschine bei den Bayrischen Flugzeugwerken (BFW) als Leihflugzeug für Versuche eingesetzt. Unter anderem für den Messerschmitt MeP 6 (Verstellpropeller).
Siehe auch die Seite zur Restauration des Flugzeugs:
Bf 109 V10a, W.Nr. 1010 (Bayerische Flugzeug Historiker e.V.) |
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Herstellungszeitraum von: |
unbekannt |
bis: |
Ende 1937 |
technische Daten
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Länge
(m) : |
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Höhe
(m) : |
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Spannweite
(m) : |
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max.
Geschwindigkeit (km/h) : |
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max.
Reichweite (km) : |
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Dienstgipfelhöhe
(m) : |
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Eigengewicht
(kg) : |
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Fluggewicht
(kg) : |
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verwendete(r)
Motor(en) :
|
unbekannt
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Motor-Bewaffnung(en)
:
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unbekannt
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Rumpf-Bewaffnung(en)
:
|
unbekannt
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Flächen-Bewaffnung
:
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keine
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Abwurf-Bewaffnung(en) :
(Bomben, Raketen)
|
keine
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Funkgerät(e)
:
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unbekannt
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sonstige(s) Gerät(e)
:
|
unbekannt
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Bildmaterial
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[ 0 s/w-Fotos ]
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[ 0 Farb-Fotos ]
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[ 0 Risszeichnungen ]
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Bf 109 - Versuchsmuster
