Falcon's Messerschmitt Bf 109 Hangar

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Bf 109 - Versuchsmuster

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Bf 109 V3

kurze Beschreibung

Kennung:
D-IOQY (Quelle Radinger [Q-2], Becker [Q-38], Nowarra [Q-1], Ritger [Q-160])
D-IHNY (Quelle Feist [Q-56])

Werk-Nr. 760

Der Erstflug wurde am 8. April 1936 von Dr.-Ing. Hermann Wurster durchgeführt.

Die V3 war die erste mit Bewaffnung versehene Bf 109.
Sie sollte neben den zwei MG 17 über dem Motor auch noch mit dem MG C/30 L als Motorkanone bewaffnet werden. Allerdings gab es damit Schwierigkeiten und somit wurde die Motorbewaffnung weggelassen. Die V3 war das Musterflugzeug für die geplante A-Version.

Die V3 soll mit einem elektrischen Vertikal-Magazin zum Abwurf von fünf 10 kg Bomben ausgerüstet gewesen sein. Diese Abwurfvorrichtung soll auch bei 19 gebauten Bf 109 A (wurden später in Bf 109 B umbenannt) eingebaut worden sein. Allerdings wurde der Einbau auf einer Weisung hin nicht mehr weitergeführt.

Die V3 wurde Ende Oktober 1936 über den Seeweg nach Spanien gebracht. Sie wurde dort bei der Versuchsjagdgruppe 88 der Legion Condor neben der Bf 109 V4 und Bf 109 V6 Einsatzerprobt.

Herstellungszeitraum von:
unbekannt
bis:
April 1936


technische Daten

Länge (m) :
8,55
Höhe (m) :
Spannweite (m) :
9,87
max. Geschwindigkeit (km/h) :
475
max. Reichweite (km) :
Dienstgipfelhöhe (m) :
8000
Eigengewicht (kg) :
Fluggewicht (kg) :
verwendete(r) Motor(en) :
Jumo 210 C
Motor-Bewaffnung(en) :
keine
Rumpf-Bewaffnung(en) :
MG 17
Flächen-Bewaffnung :
keine
Abwurf-Bewaffnung(en) :
(Bomben, Raketen)
SC 10
Funkgerät(e) :
FuG VII
sonstige(s) Gerät(e) :
Elvemag 5 C X


Bildmaterial


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David Weiss